１０月１０日 ミッション O/H
前回 ３速が入りにくくなったので ミッションオーバーホールです
ついでに クロスにしてみましょう
３速は そのまま ４速・５速を３速に近づけてみます
ノーマルギア比は
３速 1.521
４速 1.030
５速 0.966
紙の上の計算では ３速8500ｒｐｍ120.2キロ ４速8500ｒｐｍ177.5キロ ５速8500ｒｐｍ218.5キロ
前回は４速8000ｒｐｍで５速にシフト数秒後に１コーナーでした １７０キロも出ていません（紙の上計算）
今回は ４速8500ｒｐｍ１５７．５キロ ５速8500ｒｐｍ１８９．３キロに設定です
あくまでも 紙の上計算なので 実走してみないと解かりません
しかし私たちの腕では たいしたスピードアップにはならないでしょう
ミッション割るついでですから 腕が悪い分 車でカバーしかありません（涙）
インプットシャフトにカウンターシャフトです
さて ギアの損傷を確認して 部品注文しましょう
しかし どうもこのミッションオイルの匂いには 馴染めません
この業界はや１５年・・・この匂い嫌いです
ギアを変えるのは この４個・・・
当初の３速が入り悪いのに ３速ギア交換しません・・・
３速シンクロのみ交換します 本当は交換した方がいいのですが
１０月１９日 こんなの届いちゃいました
どーしましょう 金ちゃんに怒られます 確実です
みなさん 衝動買いには 気をつけましょう（苦笑）
１０月２５日 かなり前に発砲ウレタン入れてみました
給水率が少ないものを 使用します でないとサビがでます
しかし このワークスもうすでにサビています
サイドシルとフロントピラーに入れてみました
しかし 全然うまくいくわけもなく 大変でした
奥まで入れるために 金ちゃんエアゲージで吹いて見ます・・・
見事に顔にかかり しかもそれが段々膨らんできます
かなり気持ち悪いです
本当に 生物兵器にやられた感じです
またまた夜の作業なのですが もう笑いすぎでお腹が痛くて作業が進みません
今度の休みには外した部品付けて ボディー補強にチャレンジです・・・
やる前から解かっているのですが 絶対にうまくいきません
でもやってみます おっとミッションそろそろ進めないと・・・ん〜
１０月２７日 ミッションが４速まで組み終わりました
純正流用のギアを加工して使います
まだ５速のギアが帰ってきていないので 完成しません
完成まであと少しです
相変わらず 夜の作業です しかしこのミッションオイルの
匂いは 臭過ぎです 気持ち悪くなります
１０月３０日 本日はお休みのため 金ちゃんとワークス触ります
まずは フロント強化バーなるものを 作ってみました・・・
効き目があるかは 解かりませんがなんとなくです
続いて リアマフラー製作です 切ったり張ったりでツチノコマフラー完成？
デフ上をデフ下にするのが目的です
何が心配かと言うと 溶接がうまくついているかが心配です
落ちなければいいのですが・・・
１１月２日 今日はミッション組みます
前回４速までできていたので 後は５速を組みます
５速は楽勝です 数分で完成
カバー付けて 確認（これが大切です 何事も確認・確認です）
ミッション完成 後はのせるだけです こちらは金ちゃんに任せます
テスト走行ができませんので ブッツケ本番です
近くにミニサーキットがあるのですが ５速までは入りません
かといって 臨板とって 高速走行も できません
実は やったことがあるかも？ないかも？
怖かった〜もうしたくないね 金ちゃん・・・
１１月２７日に メーターパネル作り直ししました
アルミで作っていたのですが ＦＲＰに変更です
高級ブーストコントローラーもセット・・・（笑）
今度の休みには ブーストセットに行きたいですね
メーター沢山付いていますが 殆んど見ません・・・
そのせいで前回のレースでは9500rpm回していました
最近のメーターは後から見れるのが嫌です だってばれるから ブン回したのが！
１２月４日 本日はタ○タサーキットに行ってきました
寒いです・・・
午前中 ブーストセッティングを おこないます
しかし寒さにやられてしまい 殆んど走りませんでした
ブレーキバランスが悪く リアがかなり先にロックします・・・
そのお陰で派手に スピンしてしまいました パイロン１個後臨終です
なんとか レース本番までにしないと・・・と思いながらも 本日のメインイベントの
キムチ鍋スタ〜ト〜
みんなで大変おいしくいただきました〜ごちそうさま〜
午前中の週回数 １２週・・・
午後からは 雪混じりの雨が降ってきて 路面は完全ウエット
仕方ないので Ｆドリ大会の始まりです
スポンジバリアに合体しそうになりながらも かかんにトライです
このサーキットはドリフト禁止です マネはしてはダメですよ
段君が動画を撮ってくれたので 後日何とかアップします
それにしても寒い１日でした 今年の走り収めです
１２月１０日夜 レース日程が決まったので 慌てて準備です
本日夜７時から スタート〜 また夜です・・・
本日のメニューは
１号機は ミッション確認 下ろしてばらしてつみます
ブレーキバランサーなる物を装着
冷却水交換 など
２号機は ロールバー取り付けなど・・・
とにかく 時間がありません みんな仕事があるので 時間の合間を縫っての作業です
全員集合して 作業開始です・・・
結局 終了時間２５時・・・
疲れます 昔は全然平気だったのに もうダメ・・・歳です
何とかかんとか終了〜
１２月２４日
１号機 フロントハブベアリング交換しています
すぐに 黒く焼けてしまいます
でも 簡単に交換できるので交換です
金ちゃんが休みの日に作業しているのですが
彼も たまには忙しく 途中で終了しています
１月９日 昨日タカタに行ってきました
１号機・３号機の２台です
雪降ってます・・・
でも当日しかありませんでした
写真も撮っていません・・・
何とか ２台とも大体のセッティングとれたので ＯＫにしました
昼から行ったのですが もう寒くて寒くて あ〜辛い
毎度のことですが いつも準備がギリギリです
次回こそは 早めの準備しよう うんそうしよう たぶん無理・・・
本年度のレース日程が発表されました
１月２１日 参戦決定
３月１８日 不参戦決定 みんなお仕事忙しいからです
ちなみに３月は当社休みが１日もありません
５月 ５日 参戦予定
７月 ？日 ん〜たぶん無理
９月１７日 参戦予定
１１月１８日 スプリントレース 参戦？？
以上３戦予定しています
まだ新年会もしていないので 新年会で決めます
まあ事後報告なのですが・・・
１月１５日 レース１週間前です
毎度のことですが 慌てて準備します
タイヤ組み替えて ブレーキエア抜きして エンジン・オイル交換して・・・ナドナド
いつもいつも言っているのですが ギリギリに準備しています
まあこれが本業ではないので しかたがありません
おっさんになってくると 何かと忙しいのです（笑）
ビデオカメラステー作って見ました
自分で言うのもなんですが うまくいきました
本人が１番驚いています
こちらがスピードメーターです
画面左はしに写るようにします
こちらの電球 私たちは
チキンランプに男の子ランプと呼んでいます
ブレーキを踏むと チキン点灯
アクセル全開で男の子ランプ点灯です
はっきり言って こちらの装備走りにまったく必要ないです ただ後からビデオ見て楽しむためです
これが結構盛り上がるのです
１月１９日 出発前夜です ワークスは置いといて トラック触ります
なんとエアーディフレクター（風防）を購入しました 中古ですけど
レースに間に合うように 急いで塗装しました
レースが近づくとトラックが カスタムさせます・・・
他の準備をすればいいのですが なぜかトラック・・・
このライン塗装はトラックが先で 後からワークス塗りました
おっと明日は出発です まだまだ準備できていませんが 大丈夫？？？
本日はたぶん間違えなく寝れません いつもです・・・
遠足の前の日に寝れない子供と一緒です それで当日調子悪いのです
は〜この性格と付き合って３３年 なんとかなりませんかね〜（笑）
明日の夜出発です 事故や怪我の無いように行ってきます
２月１４日 バレンタインデーです・・・
しかし 私たちには関係の無い日です・・・
いや 私は既婚者ですが 金ちゃんは独身・・・
ん〜どうやら我がチームには 色恋沙汰にはあまり縁の無い人が多いのかな？
本日のメニューはまず５速をノーマルに組み替えます あ〜書くのは簡単
そして ドライブシャフトを交換 中古ですけど
もうすぐ完成〜〜
１１時です・・・
金ちゃん頑張ります この人もう１０年以上 私に振り回されています（笑）
後は インジェクター交換して走行セッティングに入ります
高回転のブーストハンチングを何とかしないと
回転信号のノイズも何とかしないと フィルター作ります
あ〜すること山盛り・・・頑張りますよ
一生懸命 働くと 遊ぶときは倍楽しいのです
４月１１日 私がワークスに触るのと言うか見るのが久しぶりです
いつの間にか変更されている所は 助手席側のガラスです
何ていう材質か忘れましたが アクリル板より割れにくく加工が楽チンです
ダクトからコレクタータンクにエアーを送ります
ちゃんとブルーフィルムが貼ってあります 見た目はとても大切ですから（笑）
燃調とりに行かないと このままでは走れません
どうにか時間を作って 燃調とりにいきます
もう あまり時間がありません すでに準備遅れています
このままでは ゴールデンウィークが無くなります・・・
すでに無いような・・・
前回のようなリタイヤは２度としたくありません キッチリ準備して行きます・・・
いつも時間が足りませんが 寝る暇惜しんでがんばります・・・無理か・・・
金ちゃんが買ってきました カーボン風GTミラー？
４月２０日 プラチナウィークまであと１週間ぐらいですな・・・
しかし 私 風邪ひいています 本日も点滴うってもらいました
あ〜こんなんでワークス間に合うのでしょうか？
セッティング出しに行かないといけないのに 行けません・・・
本当は１６日にセッティングに行く予定でしたが 雨のタメ行けません
まあ 私が風邪ひいたのもありますけど・・・
毎年この時期 風邪ひいているような・・・
大体することは終わったような気がするのですが どうなんでしょう？
当社は３０日〜お休みしますので その間にできるでしょう
３号機は大丈夫かな〜 １号機は車載ビデオを搭載しているのですが
さらに ＣＣＤカメラをセットしようと思っています
車載映像は 本当に後から見ると盛り上がります
次回ワークスに触るのは・・・んん〜〜未定（笑）
４月２３日 バンパーできました 違う車のスポイラーを
切ったり 張ったりして完成？？？
写真で見ると まあまあ 実際見ると うわ〜適当・・・
いいんです（笑）
ここで問題発生 バンパーが重くなってしまい 取り付けるとバンパーが
下がってしまいます 補強ステーつけないと・・・
５月２日 タカタサーキットに３速の様子見に行きました と言ってもオートポリスでは
殆んど ３速は使いません メインは４速です
いつものように 練習用Ｓタイヤを履いて 様子を見ました
この日は非常にお客さんが沢山居ました
申し込みに金ちゃんがいくと なんと５６番すでに５５台はいます すごい
軽く燃調見ると 結構いい感じなので 午前中で終了です
昼御飯は帰りにあるうどん屋さんで ジャンケンポン はい 私（代表）３５００円お支払いです〜す
５月２１日 金ちゃんが１号機のマフラー交換します
最近もらった 不明マフラーにします これで大分静かになりますが
走ってみないと どうなるかは解かりません
次回レースまでにはテスト走行に行こうと思います
その他は 燃料ホースから燃料漏れのためホース交換って あぶね〜（笑）
おとオイル漏れがひどいので 修理しないといけません
今はメインの仕事もお陰様で忙しく さらにサウンドの方に凄いの入庫してしてますので
後は金ちゃんに お・ま・か・せ
６月５日先月の２８日に 近くのミニサーキットへ 走りに行きました
案の定ブーストが下がり 谷ができました・・・ 予想していたけど・・・
何とか色々調整して とりあえずOK でも３速でしか実験できません たぶん４速では
かなり 谷が気になるのではと思います
まあ 後はブッツケ本番で行きます １号機で走っていると 息が詰まります
その後 ロードスターに乗り換えです
タイムは全然出ませんが 楽し〜〜〜 あせれば あせるほど ケツが出ます
本日の走行も午前中でおしまいです 暑いしね
PS デジカメ忘れた・・・
６月１８日 近くのサーキットへ行きました 金ちゃんにはナイショで行きました
いや〜 タイム出るのかな〜って
朝行ったのですが 暑い・・・
とりあえず ２週走ります 全然です 久しぶりにアタックです
走り方 忘れました 休憩〜 ヤンマガ読んでっと
今度こそ また２週走ります さっきより１秒短縮です しかし休憩〜
よ〜し今度こそ また２週しか走りません おっ１秒半短縮です
しか〜し 暑いので休憩 ん〜タイム出ね〜
今度こそアタック お〜また１秒短縮 しか〜し暑い か〜えろ
９時３０分に着いて １０時４５分で終了〜 無理 車曲がりませ〜ん
まっ練習になったしいいか 金ちゃんにはくれぐれもナイショでね
６月２６日 金ちゃんが準備に 午後来てくれました
トラックのオイル交換やブレーキ調整など 作業してくれました まあ半分以上は 仕事手伝って
もらいました（笑）
１号機の準備は・・・ まあ何とかなるでしょう
今回は２人で行きます ２人で行くのは２回目です
まあ 今回も事故なく怪我なく 行ってきます
順位は期待しないでください・・・
今回もジャンケン飯頑張るぞ〜 レースが終わった日の晩御飯は ジャンケン飯に決定〜
って言うか 何食べよう？
先週金ちゃんがワークス整備しに来てくれました
エンジンマウントを強化品に交換です ブッシュが入らないと言ってました
急いで色々しないと 間に合いませんが・・・
次の日はお休みだったので ゴルフに行ってしまいました
結果はいつもどうりです 全然うまくなりません 金ちゃんも（笑）
時間があれば ワークス色々していきます
９月のレースが今年最後なので 頑張って行けるようにします
８月２日 １９時です お仕事本日は残業なしで 終了です
これから 金ちゃんと ワークス修理します
まずはマフラー交換です けっこう前に作った マフラーにします
これが強化マウントです こいつを交換するのが
大変です
飯食ってたりしたら
あっという間に１０時です
なかなかマウント付きません
まだ〜金ちゃん（笑）
かなり汁だくになってやってます
外は台風が接近中です 風が強いですな
あ〜只今１１時３０分ですよ〜 だいぶできました
結局この日はウダウダしてたら ＡＭ１：００でした
まだまだすることあります・・・ ボディーも何か変更しないと シールさらに貼ろうかな？
しかし 何度ビデオ見ても エンジン不調の原因解かりません・・・
何とかしないと〜
８月１４日 １号機調子を見に タカタサーキットて 行きました
また デジカメ持って行くの忘れました １号機と３号機持っていきました
まずは ３号機から・・・
タービン終了〜煙もくもく・・・
１号機 エンジン不調が直っていません 6000ｒｐｍ以上は使えません・・・
幸い３号機がいますので ドナドナです
バキュームセンサーにＥＣＵ プレッシャーレギュレターにインジェクターまで現地で交換してみました
一体なにが原因なのでしょう？？？ しかしなんとなく原因がわかって来ました
この１号機は独立噴射にしていたのですが どうやらそれが原因みたいです
元に戻して金ちゃんをあおり倒します お〜直ってる〜良かった〜 直後です
エンジン吹けません と言うかブロー？ 明らかに1気筒しか動いていません・・・
マフラーからは 白煙大 モクモク・・・ん？ Ａ／Ｆ厳しくないし 排気音も高くないし 何だ？
次から次えと問題起きます とりあえずプラグ外してみると 1番2番はビッチャコです
そのままクランキング シュシュシュ パン
見事にﾊｲｵｸ頭からかぶりました しかも目に入って痛いのなんのって これ以上ハゲたらどうしてくれるんだ（怒）
くそ〜金ちゃんめ〜 ひどいことします この男・・・
え〜原因はインジェクターの配線がショートして 最大噴射〜 あ〜あ〜高級O2センサーご臨終〜
エンジンに何か影響してないと良いのですが
後日確認してみないと とりあえず1日で少しは進んだかな
この後は チューハイライム3人で飲みに行きました あ〜酔った酔った
皆さん 飲酒運転と 携帯電話には気をつけましょう（笑）
８月２３日 昨日の夜に １号機の作業進めます
まずは インジェクターの配線などを 半田で綺麗にします エンジンオイル・オイルエレメント・
ミッションオイルも交換です
そして タイミングベルトに 高級Ｏ２センサー交換です
そして本日の本題です どーしても違うホイルが入れたいので フェンダー前後切ります
が・・・うまくいきません 前回は谷川っちに溶接してもらったのですが 今日居ません・・・
自分でやってみるのですが ゼンゼンです は〜
あげくのはてに 逆オーバーフェンダーになってしまいました（涙） どうしよう・・・
つみにホイルをペーパーがけしてもらってます
何時もありがとね〜
金ちゃん手を洗うの早すぎです
作業は まだまだあります
久々 私の登場です あ〜髪の毛がドンドン無くなる〜
９月の初めには また試乗しに ミニサーキットに行く予定です
色々急がないと 間に合いません・・・
８月２７日 本日は定休日です ですが昼までお仕事して 昼からレースが近いので ワークスワークスです
問題のフェンダー加工です・・・
まったく うまくいく気がしません とりあえず 切ったり削ったり叩いたりして何とか 付きました
が フロントギリギリ収まっていますが リアがまだ少し出ています なんとか調整で済みそうです
ちなみにホイルは スパルコのＮ1レーシングです 再塗装したので綺麗です
本日もかなり暑いです ２人とも 痩せそうです（笑）
左の写真が バッテリー付近なのですが ブレーカー付けました・・・
とてもオーディオ屋とは思えない 汚いセンスのまったく無い 配線です
右の写真は今回投入した Ｅネンピ？です これでどのくらい燃料を使ったか解かるらしいので装着です
次回レースは１回給油なので 燃費との戦いです
９月３日 予定どうり タカタに朝から行きました
早速 １号機走らせます しかし 怒涛のエンジン不調です（涙）
は〜レースまであと２週間です インジェクター疑います 急いで金ちゃんのスーパーデミオで
会社まで インジェクター取りに行きました お陰で午前中がつぶれました
インジェクター交換すると かなり良くなっていました
今度は燃調です ３速しかとれないのですが そこは長年のかんでＯＫ（笑）
結局 ブースト1.2キロに設定です 今回は燃費走行なので パワーより燃費です
２時過ぎには無事セッティング終了です やっと私も乗れます
まずは つみの乗ったロドスタあおり倒します いあ〜楽しいですな〜 かなり焦ってします
ドンドン クリップから遠くに行きます わっはっは〜 性格悪〜オレ
見事に 最終コーナーで大スピーン（笑）
続いて金ちゃんもあおり倒します またまたスピーン わっはっは〜 面白〜
実は１号機の方がゼンゼン楽です 余裕です５速とか入れてます
つみにオーナー殺しされたらしく 金ちゃん真剣アタックです そのかいあって 何とか面子保ちました
その時の笑顔です
本日の打ち上げです また寿司です
話題は金ちゃんの結婚話です ちなみに 谷川っち登場です
この時はまだ金ちゃん 凹まず喋っています しか〜し
リアル見てしまいました・・・ この後金ちゃん殆んど喋らなくなってしまいました（笑）
頑張れ金ちゃん 谷川っち言いすぎです 金ちゃん本気で暗くなってしまいました
次回レースが最後になってしまうのでしょうか？
１号機の大切な人材なので 頑張って 行けるように働いてね
金ちゃんがいないと 長距離運転してくれる人がいません・・・
ワークス整備してくれる人もいなくなってしまいます まだまだ腐れ縁でがんばっていきましょう
９月２３日 レースから帰って約１週間です エンジン失速を直さないといけません・・・
は〜原因はなんなのでしょう？ ４速５速でしか症状出ません そんなの無理です
近くのサーキットでは３速までしか入りまん・・・
ん〜原因であろう所の 宝探ししかありません
どうも データロガーした時の回転信号のノイズが気になります 前使っていた点火信号を取り出せるように
加工したECUに交換して見ます その点火信号で回転読ませます 良くなるかは解かりません（涙）
インジェクタ補正も フルブーストで制御できません そのため高回転燃料が濃いいのです
毎回レースに出ると 色々問題が起きます いい加減疲れます しか〜し優勝するにはこれぐらいの苦労は・・・
本当に最近のレースはレベルが高いです ノーマルエンジンの倍のパワー出しても そんなに早くないです・・・
まあレベルが上がるのは決して悪いことではありませんけど
次回レースは１号機ドライバー足りません どうしましょう？ドライバー補充しかありません
ん〜悩み所です 誰でも良いわけではないし １号機維持するのも大変です・・・
さらに ボディー賞味期限とっくに切れています（笑） もう限界ですパワーが確実に逃げているのが手に取るように解かります
あ〜したいこと沢山です まっとりあえずエンジン不調直していきます 同時にNEWボディー製作します
１０月１１日 寒い 朝が段々辛くなってきました あ〜朝って辛いよね〜
そんなことは置いといて １号機 エンジン不調及び燃調をとりに行かないといけません
と言うことで オイル交換などして １５日タ●タに行ってきます もちろんチューハイライム飲みに行きます（笑）
課題は
1 エンジン失速が何かを 探る及び対策
2 中速の 燃料確認
3 マックスブースト時の 燃調
4 バキュームセンサー 交換時の変化
5 ロードスターで 楽しいドリフト（笑） こちらのサーキットはドリフト禁止です
6 チュウハイライム ２杯飲むこと ん〜これは無理 気持ち悪くなります（涙）
以上６項目です
夜な夜な準備して行ってきます
１０月１５日 寒いのに行ってきました
メンバーは 私（代表）と金ちゃんの いつものコンビです
まずはワークスです このエンジン不調直さないといけません しか〜し色々やっても 直りません
あ〜嫌になってきます 会社だと工具に部品が揃っていますが ここにはありません・・・
できることを やっていくしかありません 色々しました そしてついに原因発覚〜
やはり制御系でした よく走ります 回転信号も 点火信号（パワトラの手前）からに変更〜言うことなし ログにもほとんどノイズかみません 良かった本当に良かった 午前中でなんとかなりました パチパチ
これが ログデータです 見えにくいですね
さ〜てルンルンでお昼ごはんで〜す 今日は飛脚に行きま〜す
あ〜お腹減った〜
金ちゃんのＭＰＶでＧＯ〜 沢山食べまし完全に食べすぎです さ〜て行きますよ ジャンケン飯です
ジャ〜ンケ〜ンポ〜ン イエ〜イ オレの勝ち〜 金ちゃんご馳走様〜
その間金ちゃんは黙々とタ〜イムアタック
前から思ってたけど
窮屈じゃない？
割引券頂きました〜 良かったね〜金ちゃん（笑）
さあ午後からは タイムアタックです
あれっ 凹んでる（笑）
頑張るゼイ え〜あまりにも頭が寒そうだったので 髪の毛合成でふさふさにしてみました（涙）
なんだかんだ走っていると タイムが５７秒台へ入りました ほぼオートポリス使用のまんまです
スピードが乗らないので フロントに加重がのりませ〜ん 根本的に曲がりませ〜ん しかしセッティングはしません
このサーキットに合わせると オートポリスでオーバーステア過ぎて走れません そのままでＧＯ
あとは 無い気合と無い根性と無いテクニックでカバー（笑）
休憩しながら アタ〜ック
６秒台に入れて見せますの意味で 指で６
とても見えにくいのですが 本当に入りました 上の写真の一番上の段です タイムは１分６秒５５０
さあ続いて 我がバディーの金ちゃんアタ〜ックです 金ちゃんが私より良いタイム出した場合
ファーストドライバーは金ちゃんになります（汗）
さあ目標は・・・７？ いきなり弱 すでにファーストドライバーの資格無し（笑）
しか〜し
１分９秒６４９？？？？ ん？ 全然だめじゃん（笑）
どんどん行ってみよ〜
おっ少しＵＰ １分８秒６１０ もっと行ってみよ〜
本日の最高ラップ １分８秒３５６って全然だめじゃん（笑）
え〜なんと言っていいやら まったくダメ・・・ ファーストドライバー？？？
しかも 何かアドバイスしろって言われても・・・ と とりあえず が 頑張れ〜ぐらいしかできません
いや〜外から見てると 良い感じなんですが タイムが・・・（笑）
う〜ん こんなことになるとは ある意味バディー解消？（笑）
金ちゃんぶつぶついいていますが しょうがありませんな
さっさと片付けして チュウハイライム飲みに行きましょう うんそうしよう ワークスも直ったし良かった良かった
昼はサーキットで夜は最近お決まりになってきた 飲み会＆反省会です
本日は 普通の居酒屋で〜す
ここで メンバー集合です 例のごとく 車の話ではなく話題は お小遣いのお話でした
谷川っち奥さんもいるので 必死です（笑） いつの間にか閉店です いや〜今日も遊んだ遊んだ
タイムも出たし 何よりエンジン不調が直りました これが一番嬉しいです
５号機のボディーも進めて 車両入れ替えです とりあえず５秒台目標かな？ いやいや目標はオートポリスＮクラス優勝です
１月２２日 レース参戦決定したので 準備を慌ててします
今回は 私（代表）とつみの２人でエントリーです ほとんどつみの練習のために出場します
エントリーを済ました後に 車を見ます・・・（笑）
まずは いきなりエンジン掛かりません まあ４ヶ月も放置しておくとこんなものです
エンジンは掛かりましたが 排気漏れの音が・・・
あ〜エキマニ割れてます・・・
降ろしてみると パッカリとエキマニ集合部が割れています・・・
よ〜し１万円の溶接機でチャレンジです・・・
あ〜見事に失敗だ〜どうしよう〜・・・
現実逃避したい〜 ステンレス製のエキマニはよく割れます しかもこのエンジンは
タービンの重さもフロントパイプの重さも全てエキマニに掛かります 余計に割れます
今回はちゃんと ステーも作る予定です
1月28日 本日は当社お休みなのいで レースの準備に近所のミニサーキットへ行きました
とても寒く 到着した時の気温-2度 凍ります・・・
足回りが新品なので 軽くならすために来ました
とりあえず走って見るのですが寒いです 水温マックス65度です パワーでませーん
テンション下がって やる気ゼロです ゲンスイ調整する気にもなりません・・・ ずっと１のまんまです
ＯＫ ＯＫ大丈夫です だって来週のレースはラジアルでエントリーだから？練習だし 問題ナシ
もともと乗りにくい車でしたが さらに乗りにくくなってしまいました（笑）
入り口弱アンダー お〜いいじゃない と思った瞬間オーバー・・・ さらにアクセルＯＮでＦＲみたいにケツが出ます
良いことなのですが スピンするほど フロントが巻き込みます これはまずい よ〜しセッティングしよう〜・・・
さっ寒い ん〜まっいいか（笑） 結局そのまんまです 気が抜けない車になりました（笑）
とりあえず そのまんまで タ〜イムアタック〜
意外と出るもんですね タイムは６５秒８９９です 軽自動車ラジアルクラス 総合３位です パチパチって
レースはオートポリスです・・・ まあいいじゃないの（笑） もう帰りたいよ〜寒い〜
ちなみに本日は ２人できています ホームページ初登場の 加藤君と一緒にきていまーす
彼は名古屋の方にいたのですが 帰って来ました お帰り〜
地元では塾の先生をするそうです ちなみにつみの唯一の同級生友達です（笑）
５月１９日 久々にワークス作業です
本日は当社お休みなので とりあえずハブベアリング交換します
前後とも交換しようと思ったのですが 部品が違いとりあえず 前だけになりましたが・・・
圧縮も計ってみましたが 全然大丈夫です
隣で金ちゃんがロードスターのデフ交換やタイヤ交換してます
我がバディーは最近仕事が忙しいので 仕方がありません 私が作業しました
後日 リアは交換します 前回に続き 次回も上位目指しますので
できるだけ 整備しておきます
本日写真ナシで・・・
６月１６日 タカタサーキットに行ってきました
何しに行ったかというと・・・ いや なんとなく・・・
まあ いい（笑） 行ったメンバーは 私と金ちゃんに池ちゃんです
ワークス乗ってみたのですが まあ楽しくない（笑）
暑いし ﾊﾝﾄﾞﾙ重いし・・・
そんな中金ちゃんはロドスタで アタ〜ク・・・
まあタイムのことは置いといて・・・
車がものすごいアンダーです ハンパないです 明らかにフロントのバネ硬すぎです
全然曲がりません 何とかしようと頑張っています
空気圧ですか？
君は走らないのかい？
やっぱり ダメかい？もう昼すぎですよ
お〜い 昼過ぎですよ〜（笑）
二人を撮った ベストショットです
うぉ〜い またマンガ 読んでるよ（笑）
金ちゃん 何度もピットに帰ってきては 色々調整しています
しかし 池ちゃんの車に あっさりタイム抜かれます（笑）
池ちゃん号はエアロが付いているので そんなに攻めれません
久々に乗りましたけど いい車ですね〜 ロードスターの足回りでは
まさに ピンとキリですな〜（笑）
しかしたまには ここのサーキットもいいですね〜
楽しいですね のんびりしてるし 涼しいし 風だけね
ワークスの方は ７月のレースが無くなったので しばらくお休みです
次回９月のレースまで レースはありませんので
とりあえず オーディオしないと（笑）
あっ ５号機忘れていた（笑）
あっちか 先にしないといけないの（笑）
８月２５日 やっと５速組みなおしました
今までは５速０．８３７を燃費対策として使っていましたが エンジンが大分お疲れになってきたこともあり
ホームストレート実測１７７キロしかでませんでした・・・
しかしあまり４速に近づけると 今度は燃費が・・
と言うことで ほんの少し４速に近づけます０．０３ほど近づけます
これで ストレート１８０キロ台は行くはずなのですが・・・
実際に走行は レース本番しかできないので なんともいえませんが（笑）
車両からミッションをおろして ５速なので簡単です 今回の作業は私とつみの２人です
何とか 完成〜
レースまであまり時間が無いので ついでに準備します
エンジンオイルにエレメント ミッションオイルに ブレーキフルードなど
タイヤも前回リアに履いたタイヤを裏組みして フロントは新品です 今回もＡ０４８のＭです
おっとまた忘れる所でした フロントキャンバー調整しましょう〜 前回はキャンバーが全然足りず
曲がりましぇ〜ん だったので（笑）
全ての作業が終わって 残る作業？ は洗車です
なんだか あまりにも放置してあるので レース用というよりは 廃車の方が近いです（笑）
以上で次回レース用の準備は終了〜
９月１０日 デジカメ壊れました・・・
と言うわけで 本日は写真がありません
今回は フロントに２．５ｃｍのワイトレ入れました まあたまたま工場に転がっていたので
取り付けて見ました なんだかタイヤがどこかに当たりそうです
でも 練習走行に行くわけでもないので またもやブッツケ本番です
スタビとロアアームとの間のブッシュを 今まではスズスポの強化ブッシュを使用していたのですが
今回はウレタンに変更です メンバーとサブメンバーとの間のブッシュもウレタンに変更です
と言うわけで 前回のレースからの 変更点は
５速ギアを０．０３変更
ブッシュをウレタンに変更
フロント ワイトレ装着
キャンバー調整
アライメント調整
こんなもんです 前回のレースでのベストラップは２分２４秒００７です
次回は何秒出るのかな〜 楽しみです
１１月３日 いや〜計算してみました（笑）
今年度最終戦のことを
シリーズ優勝のライバルは ウスラレーシングさんのみです
今度のレースで〜
ライバルが優勝されると 当チームは５位以上に入れば優勝〜
ウスラレーシングさんが ２位に入られると
私たちは８位以上で 優勝〜
またまた ３位になられると １０位以内で 優勝〜
４位だと スタート時点で 当チームが優勝です
と 言うことは
リタイヤが怖いです・・・
なんだた変なプレッシャーが・・・
ここに来て不安が一杯です（笑）
１１月１７日 次回レースに向けて 準備しました
エンジン・オイル交換にフロントハブベアリング交換
ブレーキオイル交換などなど
あと タイヤも交換＆組み換えです
しかし左フロントはナックル交換必要ですね
しか〜し次回はこのままで（笑）
前回のレースと変更ポイントは
リアの車高を5ｍｍアップと
ブースト計付けました
今までは ブーコンの表示のみでしたが 見えないのです（笑）
なのでとりあえず付けました
色々試してみたいことはありますが
それは５号機で やってみます
５号機は完全ストップです（笑）
あとは天候のみです 今年は初雪が早く見れそうです
見たくは無いですが（笑） １号機タイヤ交換はもちろんスタットレスへ（笑）
冗談ですが ドライの可能性はかなり低いですね
また荒れるレースになるでしょう どうなる？シリーズチャンプ？
１２月１日 なんとここにきてトラブル発生です
エンジン掛かりません（笑） 点火系までは発覚したのですが
すぐにエンジン掛かってしまいました（笑）
コイルに衝撃を与えたり ワイヤーハーネス振ったりしたのですが 症状でない
はいっ もうお手上げです あとは当日症状再発しないことを祈るだけです
一応 コイルは交換しましたが どうなるのでしょう？（笑）
前回見つかった 左フロントのナックルも交換しました
その他は エアクリフィルター交換ぐらいです
基本前回のレースと何も変わっていません リアの車高も元に戻しました
５位狙いなので これで行きます
あくまで目標はシリーズチャンプです ここに来てリタイヤは辛いですからね
あとはブッツケ本番でブーストセッティングですね
１号機はこれで レース引退です かなり長く使いましたよ もうボディーくたくたです（笑）
次回から 室内も撮影しますので 乞うご期待です（笑）
２００９年１月 １号機終了です
２００４年１２月から チームのメインカーとして頑張ってくれましたが
ついに って言うかやっと引退ですね
最初はレースに出てもほぼ最下位でした
ミネではクラス７位が最高記録です
もう７位になったときは 大喜びでしたよ
それが 段々上位を狙えるようになってきて
ついには 去年シリーズチャンピオンになることができました
いつも夜な夜な仕事が終わってから車つついていましよ
考えては作って失敗しての繰り返しでしたが 楽しかったです
元バディーの金ちゃんと殆んど作りました
約４年間走らせましたが みんな事故なく怪我なく楽しむことができ
最後には素晴らしい結果が残せたことに感謝・感謝です
お疲れさま〜
| エンジンルーム | 現状の仕様 |
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オリジナルヘッド・タービンTD-04 |