なんてことでしょう？？？
そうなんです　結果は　リタイヤ・・・私（代表）がこの企画を辞めようと思う出来事が起こってしまいました・・・
まあ　この出来事を順に紹介しましょう

２０日（土曜日）仕事を終えて出発しました　何かと忙しく夜８時前に出発できました
この写真は下関のめかり公園？で休憩した時です　すでに夜中１時ぐらいだったと思います　
この時はまだテンション高く元気でした・・・今思うと１番幸せだったと・・・
この日夜２時ぐらいにホテル到着です
金ちゃん　枕が変わって寝れないのことで・・・この人見た目と違い神経質です（笑）
近くのコンビニで　ワイン買ってきて全部飲み干します　翌日頭痛いな〜のこと　当たり前です

２１日１１時過ぎにオートポリス到着です　ピットの中に入れて準備しています
なんと　ピット番号４４・・・幸せ幸せ・・・死死・・・？

さあ本番ですピットアウトして　グリット順に並びましょう

気合満タン　行きまっせ〜　ファーストドライバーは
１号機代表　３号機谷川っち　スタートは２周ウォームアップ後のローリングスタート
ゼッケン１号機４番（ん？良い数字？　さっきから４ばっかりだけど）３号機５番

タイヤとブレーキあっためて　行きますよ〜
がしかしこの時　すでに１号機異常事態です　なにやらガリガリバキンバキン？？？
ど　どうなってんだ？？？　金ちゃんに慌てて連絡　
　　代表＜変な異音がしてる　ドライブシャフト？ハブ？どうしよう？＞
金ちゃん＜そのまま行くしかないよ＞
　　代表＜え？マジ？オレ大丈夫？＞
金ちゃん＜ＧＯ〜＞
　　代表＜え〜〜〜〜＞

そのまま　スタート３速から踏みきります　雨が少し降ってきました
がしかし　なにやら変です　変な音がひどくなってきて　車の動きがおかしい・・・
踏めない　怖いなんだか怖い　ドンドン抜かれる　でも踏めない・・・
3周後のホームストレート　怖くて踏み切っていません
メーター読み　170キロ・・・
１コナー飛び込みます

え？

何？

4？　死？

ブ　ブレーキが無い？　スコーンと奥まで逝きます　オレも逝きそうです
本当にビビリました　サイド引いても　スコーン・・・
何とか　曲がったのですが・・・
意気消沈です　金ちゃんに理由を言って　レース活動自体を辞めさしてもらおうと思いました
足震えています　３号機に抜かれても殆んど気づきません・・・
放心状態のままなんとかピットイン　その間もガリガリ・ゴリゴリ
なんで？どうして？

リアパットが無い〜〜〜
怖〜〜〜
新品なのに〜〜〜
どうしよう〜〜〜
返して〜〜〜
ピンが緩かったと金ちゃん言っています　まさか外れるとは
準備不足が　原因です　ちゃんとテスト走行していれば　防げたトラブルです

１号機　終了〜金ちゃん全然乗っていないのに終了〜
ここからは　金ちゃんと代表で撮ってきた　写真でオートポリスを紹介しま〜す

おっと３号機ピットインだ　すること無いので手伝うか〜めんどくせ〜（心病んでます　２人とも）

帰って来たよ〜　降りて押して押して〜

ドライバー同士で　マシン状況・コース状況など伝えています

１０Ｌの給油終わり〜　また押して押して〜

今度はつみがドライバーです　乗り込んでスタート〜

ここから　またコース紹介〜

ブレーキ効かなくなった１コーナーです　
ここでほぼノーブレーキで入ってしまいました　

金ちゃん　しょんぼり

イジケテます

ションボリ

あっつみだ

またまたつみだ

金ちゃん　手が邪魔

救急車がいました６台もいます

乗るはめにならなくて良かった

足にきています　柵が越えれません　

こちらは最終コーナーＤ1の審査コーナーです

３号機　２回目の給油に帰ってきました　１号機の２人は　仕方なくお手伝い

ピットにあるモニターです　左がホームストレートの状況で
右が　順位などです　全然見ませんでした　だって興味ないもん
チックショー・・・

２時間を無事走りきり　帰ってきました　お疲れ様〜　つみ汗だくです　俺たち寒かった〜

無事完走した御二人です　完走おめでとう

意気消沈の二人

反省の二人

片付けして　さっさと帰りましょう
大変な時間を掛けてきたのに　１号機も３号機もサッパリ
３号機　前回みたいなことはなく　結構早くなっていました　ベストラップも２分３５秒と
前回は２分４１秒ですから　６秒アップです
しかし　なぜかＴクラスリタイヤをはぶくと・・・ん？　んん？　あっドベだ（笑）
結構早くなったと思っていたのに　なぜ？　原因は後日解明します　
まあタイヤもツルツルだし　完走できてよかったと思います　
谷川っちは　タイヤ温まってないのに　３コナーに突っ込んで横になりましたが　ＯＫ
つみもジェットコースターでスピンありましたが　ＯＫ
だって　２時間走ったのだから・・・
金ちゃん　１秒も乗ってません・・・
新品パットなくなりました　燃料全然減りませんでした　解かったことが　ブレーキは大切ということと
ちゃんと準備してくること　以上

２日目の夜はみんなで　新年会を含めて　打ち上げです
みんな疲れています　目がショボショボして　メニューの金額が読めません
ひらめの薄作りが１２４００円に　見えてました　本当は１２４０円・・・結局注文したのですが
谷川っち　その後の　ラーメン屋にて　食券の自動販売機で　＜あっ半玉の替え玉あるじゃん＞と言いながら　
普通玉押している状態です（笑）
もうダメです　楽しかったのですが　異常に疲れました・・・
まあ　雪の心配もまったくなく　無事怪我無く事故無く　帰ってまいりましたので　良かったです

しかし　リタイヤでは納得できません　チーム結成以来　初のリタイヤです
全然面白くありません　レース中暇すぎです　せっかく　クロスミッションにしたのに
課題が沢山残りました　エンジン高回転のレスポンスに　５速ギアが４速に近すぎです
このままでは　５速吹けきります
あとは　何よりブレーキ・・・これ大切　久々に背筋が凍りました　景色がスローモーションでした
もう２度とこんな思いはしたくありません　改めて思いましたが　危険なスポーツです　スピード舐めてはいけません
次回必ず　リベンジです　
次回３月は出場しませんが　５月５日には　出場予定です

ドリフトコース発見しました

よ〜く見ると　谷川っちいます

最終コナー手前です　何か起きればいいのに（完全に心病んでます）

ジェットコースター手前のヘアピン

行って来ま〜す

２台とも　気合満タン　体力少量　踏むぞ〜

は？